Hace un par de años colgamos un artículo
donde opinábamos sobre los pros y los contras de los distintos tamaños de rueda
para las bicicletas de cicloturismo. Hoy en día, tras la evolución de las
ruedas de 29” y con la experiencia vivida personalmente junto a la de clientes
y amigos nos vemos capacitados para ampliar ese artículo con nuevas
conclusiones.
donde opinábamos sobre los pros y los contras de los distintos tamaños de rueda
para las bicicletas de cicloturismo. Hoy en día, tras la evolución de las
ruedas de 29” y con la experiencia vivida personalmente junto a la de clientes
y amigos nos vemos capacitados para ampliar ese artículo con nuevas
conclusiones.
Nosotros siempre hemos sido partidarios de las ruedas de 28”
porque entendemos que aportan mayores ventajas sobre las ruedas de 26”, aun que
cierto es que hay muchos ciclistas que optan por las ruedas de 26” por la
facilidad de encontrar repuestos en lugares inhóspitos y por una mayor robustez.
porque entendemos que aportan mayores ventajas sobre las ruedas de 26”, aun que
cierto es que hay muchos ciclistas que optan por las ruedas de 26” por la
facilidad de encontrar repuestos en lugares inhóspitos y por una mayor robustez.
Estos dos últimos aspectos siempre los hemos encontrado
relativos aun así siempre hemos dejado que cada uno elija la opción que ha
considerado más apropiada para sus rutas.
relativos aun así siempre hemos dejado que cada uno elija la opción que ha
considerado más apropiada para sus rutas.
Nuestra relación con las ruedas de 29” se remonta
al 2007 con el Proyecto Priscilla, un proyecto de bicicleta de montaña el cual aportaba
una serie de ventajas, por aquel entonces se nos consideró un poco ilusos por
parte de la prensa y usuarios de BTT, ahora, 5 años más tarde, estos mismos se
disputan el descubrimiento de este tipo de bicis… Aun así, nosotros continuamos
nuestra senda y desde hace un tiempo nos hemos dado cuenta que las bicis de 29”
no solo son aptas para bicis de montaña, también es una muy buena solución para
bicis de cicloturismo para un uso mixto de asfalto y tierra, y cicloturismo más
montañero.
Las bicis con ruedas de 29” vienen a ser lo mismo
que las bicis con ruedas de 28” pero con la posibilidad de montar cubiertas de
mayor anchura, pensadas para un uso fuera del asfalto.
Las razones continúan siendo las mismas, una rueda de mayor diámetro
aporta una mayor facilidad a la rodadura, la da más estabilidad a la bici y
supera más fácilmente los accidentes del terreno como piedras, baches, agujeros,
raíces, etc… Esta última ventaja nos puedes ser muy útil para suprimir la
horquilla de suspensión en bicis de culturismo para un uso por montaña, de esta
manera eliminamos peso, posibles problemas de mantenimiento y ganamos en
eficiencia de pedaleo. De todos modos eso no significa que no se pueda montar
horquillas de suspensión en este tipo de bicis ya que la geometría de de estas
bicis suelen estar pensadas para poder usar con suspensión.
aporta una mayor facilidad a la rodadura, la da más estabilidad a la bici y
supera más fácilmente los accidentes del terreno como piedras, baches, agujeros,
raíces, etc… Esta última ventaja nos puedes ser muy útil para suprimir la
horquilla de suspensión en bicis de culturismo para un uso por montaña, de esta
manera eliminamos peso, posibles problemas de mantenimiento y ganamos en
eficiencia de pedaleo. De todos modos eso no significa que no se pueda montar
horquillas de suspensión en este tipo de bicis ya que la geometría de de estas
bicis suelen estar pensadas para poder usar con suspensión.
Las bicis con ruedas de 29” para cicloturismo
pueden ser una muy buena solución para los más aventureros, es nuestra modesta
opinión y así lo corroboran marcas como Surly o Salsa con sus modelos Ogre y Fargo, que son de los pocos
modelos de bicis de 29” pensadas para montar guardabarros y portaequipajes.
pueden ser una muy buena solución para los más aventureros, es nuestra modesta
opinión y así lo corroboran marcas como Surly o Salsa con sus modelos Ogre y Fargo, que son de los pocos
modelos de bicis de 29” pensadas para montar guardabarros y portaequipajes.
Además distintas marcas han desarrollado
componentes para equipar estas bicis debidamente y eliminar algunos puntos
flacos, como Tubus con un
portaequipajes específico para bicis de 29″, Velocity con los aros Blunt para
asegurar una rueda robusta o Shimano con un cassette (piñones) para conservar
un desarrollo optimo, son ejemplos de lo que decimos.
componentes para equipar estas bicis debidamente y eliminar algunos puntos
flacos, como Tubus con un
portaequipajes específico para bicis de 29″, Velocity con los aros Blunt para
asegurar una rueda robusta o Shimano con un cassette (piñones) para conservar
un desarrollo optimo, son ejemplos de lo que decimos.
En este último año hemos podido montar algunas bicis de
estas partiendo del cuatro desnudo y montadas a la carta, y los comentarios de
sus dueños nos solo coincidían con nuestras expectativas, si no que las
superaban!
estas partiendo del cuatro desnudo y montadas a la carta, y los comentarios de
sus dueños nos solo coincidían con nuestras expectativas, si no que las
superaban!
Independientemente de que nuestra opinión esté
mostradamente a favor de las ruedas de gran diámetro, lo que pretendemos
aportar en este artículo es una nueva opción de bicicleta de cicloturismo para
aquellos que crean que puede ser una opción para sus viajes.
mostradamente a favor de las ruedas de gran diámetro, lo que pretendemos
aportar en este artículo es una nueva opción de bicicleta de cicloturismo para
aquellos que crean que puede ser una opción para sus viajes.
Interesante, pero yo de momento a disfrutar de una Fetamà de 26''. Por cierto, dale un repaso al texto, que entre "culturismo" y "cilcoturismo"… pronto nos llevas al "circoturismo"…