Busch und Müller sigue
siendo sorprendiendo con nuevas aportaciones a la seguridad del ciclista.
siendo sorprendiendo con nuevas aportaciones a la seguridad del ciclista.
Esta vez
ha sorprendido con una luz trasera que aumenta la intensidad de la luz cuando
el ciclista decide frenar. Hasta aquí no hay mucha novedad, otras marcas
ofrecen luces de frenado. Pero Busch und Müller ha dado un paso más, ha
integrado la luz trasera de frenado al sistema de iluminación por dinamo de
buje.
ha sorprendido con una luz trasera que aumenta la intensidad de la luz cuando
el ciclista decide frenar. Hasta aquí no hay mucha novedad, otras marcas
ofrecen luces de frenado. Pero Busch und Müller ha dado un paso más, ha
integrado la luz trasera de frenado al sistema de iluminación por dinamo de
buje.
¿y qué significa esto? Muy
sencillo. Todas las luces de frenado para bicicletas utilizan un interruptor en
las manetas de freno para accionar la luz de frenado. Esto conlleva la
instalación de manetas de freno especificas con cableado diferenciado desde la
maneta de freno hasta la luz trasera, de esta manera la luz recibe la orden de
aumentar su intensidad para alertar a los demás que la bici está frenando. Este
sistema requiere una instalación más entretenida que complicada y añade
componentes a la bicicleta.
sencillo. Todas las luces de frenado para bicicletas utilizan un interruptor en
las manetas de freno para accionar la luz de frenado. Esto conlleva la
instalación de manetas de freno especificas con cableado diferenciado desde la
maneta de freno hasta la luz trasera, de esta manera la luz recibe la orden de
aumentar su intensidad para alertar a los demás que la bici está frenando. Este
sistema requiere una instalación más entretenida que complicada y añade
componentes a la bicicleta.
Sin embargo, Busch und
Müller ha simplificado la instalación enormemente, Busch und Müller ha
desarrollado un luz trasera inteligente que no precisa instalación de manetas
de freno específicas con interruptores ni cableados especiales. La luz ToplightLine Brake Plus es capaz de notar la caída de tensión que se produce en el
sistema eléctrico de iluminación debido a una desaceleración de la bicicleta
repentina. Recordemos que esta luz solo sirve en aquellos casos que la bici
tenga montada una dinamo de buje, por eso cuando la dinamo disminuye de golpe
sus revoluciones, la corriente que genera disminuye de forma rápida y la luz de
frenado se enciende.
Müller ha simplificado la instalación enormemente, Busch und Müller ha
desarrollado un luz trasera inteligente que no precisa instalación de manetas
de freno específicas con interruptores ni cableados especiales. La luz ToplightLine Brake Plus es capaz de notar la caída de tensión que se produce en el
sistema eléctrico de iluminación debido a una desaceleración de la bicicleta
repentina. Recordemos que esta luz solo sirve en aquellos casos que la bici
tenga montada una dinamo de buje, por eso cuando la dinamo disminuye de golpe
sus revoluciones, la corriente que genera disminuye de forma rápida y la luz de
frenado se enciende.
Para diseñar esta luz
de frenado Busch und Müller no ha renunciado a incorporar la tecnología más avanzada
en cuanto a pilotos traseros se refiere y ha dotado a la Toplight Line Brake
Plus con iluminación por LED y Standlight.
de frenado Busch und Müller no ha renunciado a incorporar la tecnología más avanzada
en cuanto a pilotos traseros se refiere y ha dotado a la Toplight Line Brake
Plus con iluminación por LED y Standlight.
Muy útil sobretodo porque se ve cuando frena.