Shimano Alfine 11

Esto causó gran expectación y hubo quien se aventuro en compararlo con el Rohloff a pesar de sus diferencias en número de marchas, en desarrollo y en peso.

Para poner un poco de orden en las discusiones que se generaban y con la intención de aclarar conceptos, seis meses atras publicamos un artículo en este blog llamado “Reflexiones sobre el fututo Shimano Alfine 11”. Este artículo ha sido el más leído en Ebproject desde el momento de su publicación. Este hecho nos da a entender que las expectativas por este cambio son muy elevadas. No por su falsa similitud con Rohloff si no por cubrir el gran hueco que había entre un Shimano Alfine 8 o un Sram Imotion 9 y Rohloff.

El pasado mes de setiembre, justo después de la feria de Eurobike, recibimos el primer grupo Shimano Alfine 11 que llegó a España. La intención era conocerlo y probarlo. Tal fue así que los participantes de las Jornadas de Cicloturismo que organizamos a principios de octubre lo pudieron probar en una bici de test y comparar lo con un Rohloff montado en otra bici de test.

¿Pero que nos aporta realmente el Alfine 11? El hasta ahora existente Alfine 8 tenía un ratio de 306% y 8 marchas. Con el Actual Shimano Alfine 11 han aumentado el ratio hasta un 406% con 11 velocidades.

Con el aumento de ratio han conseguido hacer el grupo Alfine más polivalente y enfocado a casi cualquier tipo de uso, han superado a su competencia directa, el Sram Imotion 9 con 340% de ratio, aun que siguen quedándose lejos del Rohloff de 14 vel. Con 526% de ratio.

Con el Alfine 11, aparte de aumentar el ratio, han disminuido el salto de marcha a marcha hecho que significa un progresividad de cambio más razonable para un uso de cicloturismo.

A nivel de peso, El Alfine 11 (1600 gr.*), aunque haya aumentado de marchas, es 80 gr. más ligero que su antecesor Alfine 8 (1680 gr*). La diferencia de peso con sus competidor más próximo, el Sram Imotion 9 (1960 gr*), sigue decantando al balanza hacia el Alfine 11. Para aquellos que quieran compararlo con Rohloff (1700 gr.*), el buje Alfine 11 sigue siendo más ligero pero curiosamente, cuando hablamos del grupo entero (buje, mando, cableado, piñón, etc..) Rohloff se convierte en el más ligero de todos con 1820 gr. frente los 2163 gr del Alfine 11.

(* Este peso solo tiene en cuenta el buje sin los demás componentes del grupo, mando, cableado, piñón, etc..)

Las conclusiones después de haber probado el Alfine 11 son muy positivas, podríamos decir que son mejores de las que se podrían esperar después evaluar las diferencias sobre el papel.

Es un cambio que nos ha gustado mucho y le vemos muchas posibilidades de uso sin olvidar que su ratio sigue siendo del 409%. Eso significa que nunca llegará ser lo mismo que usar 3 platos y nueve piñones.

El uso que se le puede dar al Alfine 11 abarca desde un uso de ciudad o paseo hasta trekking y cicloturismo.

Disponibilidad y precios. El grupo Alfine 11 tiene un futuro muy oscuro en España. En la pasada edición del Eurobike, el gerente de Macario, empresa que regenta la distribución oficial de Shimano para España, no tenía problemas en afirmar de manera rotunda que el no importaría él Alfine 11 de ninguna de las maneras. A veces nos sorprende la poca visión de empresa y de futuro de los distribuidores de las grandes marcas del ciclismo.

Aun así, y contradiciendo sus palabras, Espaibici no solo ha conseguido un grupo de test si no que además dispone de stock para vender o montar bicis, aun que no podemos asegurar una agilidad de entregas a medio o largo tiempo.

En cuanto al precio, a día de hoy, el grupo entero compuesto por buje, mando de cambio, cableado, juego de accesorios y piñón, ronda los 530€ (sin montaje).