La Dama Blanca

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La Dama Blanca

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 Si os habéis pasado en alguna ocasión por Espaibici durante
los últimos meses seguro que habréis visto a través del cristal del suelo de la
tienda que estábamos montando una bici que no pasaba desapercibida.
Nos ha costado dios y ayuda poder cuadrar todos los
componentes pero al final lo hemos conseguido.

 

El resultado ha cumplido las expectativas, incluso antes de
cumplir una semana de haber salido de la tienda, en Italia ya se hacen eco de
la preciosidad de la Dama Blanca de Àngel.
Conbinando el color blanco con el dorado, y con componentes de primerissima calidad como los bujes Rohloff y Dinamo SON, cuadro Bob Jackson, sillín Brooks, Rotor, guardabarros de madera y portabultos tambien acabados en madera, llantas Velocity Deep-V, manillar Nitto Mustach, vamos que no solo es estética. 
Aquí os dejo más fotos!!!!
5 comentarios
  • bizibidaia 25/05/2012 at 06:33

    Ohhhhhhhh! elegante!
    ¿Rohloff y doble plato?

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  • Angel García. 25/05/2012 at 07:59

    Técnicament solo funciona el plato de 39 dientes.Sólo sirve como cubre plato y estéticamente para no dejar tanto espacio entre el plato de 39 y el guardacadena de madera.Que al ser artesanal tenemos pendiente pedir otro a medida.

    Reply
  • antonia 25/05/2012 at 11:04

    Oh!!! que preciosidad que me recuerda a las bicicletas que llevan los elegantes Milanéses pero esta le da mil vueltas en diseño y mecánica.Si se fábricara en serie con barra baja y componentes no tan elitistas sería mi bicleta, y he tenido el gusto de poder probarla y es comodísima y muy ligera y rápida.

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  • Anónimo 31/05/2012 at 11:07

    1.al montar la luz en el portabultos delantero de esta manera se limita bastante la posibilidad de cargar objetos mas grandes de la plataforma del portabultos.
    2.al poner un buje SA de 5 marchas se ahorraria
    a)1kg.
    b)700eu
    No creo haga falta q tenga tantas marchas una bici q solo sera llevada de paseo.
    3.Habia un post de bikesnobnyc cuando criticaba el nahbbs,opino lo mismo.
    4.los manillares nitto,por bonitos q son,no son muy comodos al no ser conificados,lo se porque tengo 3 manillares nitto,de carretera y de paseo.

    En fin
    No me gusta no porque no sea bonita,no me gusta porque es demasiado.lo bonito de la bicicleta es su sencillez,esta es una bici barroca.
    para gustos colores,etc.
    Aunque me alegro se hagan cosas distintas,en vez de montar siempre lo mismo.bien hecho(aunque no me guste).

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  • Anónimo 31/05/2012 at 11:46

    5.llantas de madera en vez q las deep v,o haces una bici retro,o haces una bici fixie.ademas las llantas de tan alto perfil son incomodas a velocidades bajas.
    6.la madera 'cubreplato' va a quedarse con 10cm de aire alrededor.1cm como maximo hubiera sido
    a)mas estetico,que es lo q se busca en esta bici.
    b)mas practico porque cumple su funcion.
    7.Los neumaticos son demasiado finos,para ser una bici de paseo.ademas porque poner neum. tan baratos en una bici tan cara?
    8.el timbre alli abajo solo sirve para darle con las rodillas,?que utilidad tiene ponerlo tan lejos del manillar?
    9.una pata de cabra,vale.pero ?doble?el esge q habeis puesto es inutil.Y pesado.con estos portabultos de randonneur-que,por cierto,irian mejor a una bici de randonneur-no se puesde cargar lo tanto que justificaria tener un caballete semejante.
    10.los pedales,o les pones calapies,o les pones plataformas q son mas comodas de llevar-y si,las hay en 'dorado'.
    11.la piel en tubo superior 'sirve' para protejer el cuadro de los golpes del manillar de carretera.
    como hay 20cm de aire entre las maletas de freno y el cuadro,porque ponerlo?
    12.los cables son demasiado largos.
    13.manillar-mejor corcho que piel,y hacer la parte delantera con un harlequin.
    14.manillar-porque ponerlo en posicion bajada,y luego subir la potencia?mejor al reves.estetica y funcion.
    15.la dama blanca era el nombre con el cual los periodicos basura empezaron su caza de brujas a coppi,Razon por la cual se fue de caza en africa,adonde se enfermo de malaria.Y luego murio.
    No me parece elegante rendir homenaje a este capitulo de la historia del ciclismo.

    y con esto creo sea todo.saludos.
    os dejo con mies van de rohe
    "Es imposible ir hacia adelante y mirar hacia atrás; quien vive en el pasado no puede avanzar."
    “menos es más”.

    y su escuela,la bauhaus-
    tan valida en arquitectura como en montar bicis

    "La forma sigue a la función"

    Reply
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